Nařízení (EU) 2023/1542
Nařízení (EU) 2023/1542 je zákon EU upravující každou baterii uváděnou na trh EU, od přenosných článků po trakční sady EV. Bylo zveřejněno v Úředním věstníku dne 28. července 2023 a vstoupilo v platnost 18. února 2024. Jeho nejznámější požadavek: digitální bateriový pas, povinný od 18. února 2027 pro průmyslové, elektromobilní a lehké dopravní (LMT) baterie nad 2 kWh.
| 28. čec. 2023 | Nařízení zveřejněno v Úředním věstníku |
| 18. úno. 2024 | Nařízení vstupuje v platnost; začínají postupné povinnosti |
| 19. čec. 2026 | Centrální registr EU pro identifikátory baterií spuštěn |
| 18. úno. 2027 | Digitální bateriový pas povinný pro průmyslové, EV a LMT baterie nad 2 kWh |
Požadavek na digitální pas se týká průmyslových baterií, baterií pro elektrická vozidla a baterií pro lehké dopravní prostředky (LMT) — elektrokola, elektrokoloběžky — s kapacitou nad 2 kWh. To pokrývá výrobce prodávající přímo do EU a stejně často dovozce, kteří dovážejí baterie od dodavatelů mimo EU, jenž nyní potřebují získat data o shodě od výrobce, který nemá žádný důvod řešit administrativu EU sám od sebe.
Příloha XIII stanovuje seznam polí pro samotný pas. V praxi se dělí na data, která vyplníte jednou pro každý model baterie — chemii, materiálové složení, původ kritických surovin, uhlíkovou stopu za fázi životního cyklu, recyklovaný obsah — a data specifická pro jedno sériové číslo: datum a místo výroby, výsledky testů a dynamická data doplněná po prodeji, jako stav zdraví a využití. Podívejte se na náš rozpis dat na úrovni modelu vs. položky pro konkrétní příklad, nebo na seznam polí specifický pro baterie.
Nařízení dělí přístup do úrovní. Spotřebitelé, kteří naskenují QR kód bez přihlášení, vidí veřejnou vrstvu — chemii, kapacitu, uhlíkovou stopu, recyklovaný obsah. Opraváři a recyklátoři získají po ověření hlubší technickou vrstvu: pokyny k rozebrání a bezpečnostní data. Regulátoři a Evropská komise mají plný přístup, včetně kompletního záznamu o shodě.
Centrální registr EU, funkční od 19. července 2026, existuje proto, aby celní orgány a orgány dozoru nad trhem mohly ověřit, že identifikátor je pravý — ukládá identifikátory, ne obsah pasu. Skutečná data zůstávají u výrobce nebo jeho poskytovatele hostingu, po dobu životnosti baterie plus povinnou dobu uchování, s podporou požadovaného záložního hostingového ujednání pro případ, že původní výrobce ukončí činnost. Více se dozvíte v našem průvodci digitálním pasem výrobku.
Na baterie se vztahuje jejich vlastní specifické nařízení, nikoli širší Nařízení o ekodesignu udržitelných výrobků (ESPR) — Nařízení o bateriích je lex specialis a má přednost pro tuto kategorii. Obě sdílejí stejnou podkladovou infrastrukturu registru a identifikátorů, což je důvod, proč se architektura pasu, kterou Matrikel vytvořil pro baterie, rozšiřuje na kategorie, které ESPR přinese dále. Podívejte se do našeho průvodce ESPR, jak tento postup funguje.
18. února 2027, pro průmyslové baterie, baterie pro elektrická vozidla a baterie pro lehké dopravní prostředky (LMT) s kapacitou nad 2 kWh.
Požadavek na digitální pas se týká průmyslových, EV a LMT baterií nad 2 kWh. Přenosné baterie pod touto hranicí nemusejí nést digitální pas, i když ostatní části nařízení se stále vztahují šířeji.
Příloha XIII stanovuje konkrétní datová pole, která musí bateriový pas obsahovat: obecné informace o baterii, materiálové složení, uhlíkovou stopu, náležitou péči v dodavatelském řetězci a data o výkonu a odolnosti.
Ne, jsou samostatná, ale související. Nařízení o bateriích je lex specialis pro baterie — má přednost před ESPR pro tuto kategorii. ESPR pokrývá další produktové kategorie a sdílí stejnou infrastrukturu registru.
18. února 2027 je blíž, než se zdá. Řekněte nám, co a kde prodáváte.
Vyžádat si demo