Regulation (EU) 2023/1542
Regulation (EU) 2023/1542 je pravo EU, ki ureja vsako baterijo, dano na trg EU, od prenosnih celic do vlečnih paketov za električna vozila. Objavljena je bila v Uradnem listu 28. julija 2023 in je začela veljati 18. februarja 2024. Njena najbolj znana zahteva: digitalni potni list baterije, obvezen od 18. februarja 2027 za industrijske baterije, baterije za električna vozila in lahka transportna sredstva (LMT) nad 2 kWh.
| 28. jul. 2023 | Uredba objavljena v Uradnem listu |
| 18. feb. 2024 | Uredba začne veljati; postopne obveznosti se začnejo |
| 19. jul. 2026 | Osrednji register EU za identifikatorje baterij začne delovati |
| 18. feb. 2027 | Digitalni potni list baterije obvezen za industrijske baterije, baterije za električna vozila in LMT baterije nad 2 kWh |
Zahteva po digitalnem potnem listu velja za industrijske baterije, baterije za električna vozila in baterije za lahka transportna sredstva (LMT), električna kolesa, električne skiroje, s kapaciteto nad 2 kWh. To zajema proizvajalce, ki prodajajo neposredno v EU, prav tako pa pogosto tudi uvoznike, ki uvažajo baterije od dobaviteljev zunaj EU, ti pa zdaj potrebujejo podatke o skladnosti od proizvajalca, ki ga papirologija EU sama po sebi ne zanima.
Annex XIII določa nabor polj za sam potni list. V praksi se deli na podatke, ki jih izpolnite enkrat na model baterije, kemijo, sestavo materiala, izvor kritičnih surovin, ogljični odtis po fazi življenjskega cikla, delež recikliranih vsebin, ter podatke, specifične za eno serijsko številko: datum in kraj proizvodnje, rezultate testov ter dinamične podatke, dodane po prodaji, kot je stanje zdravja in podatki o uporabi. Za podroben primer si oglejte naš celoten pregled ravni modela in ravni enote ali nabor polj, specifičen za baterije.
Uredba deli dostop na ravni. Potrošniki, ki skenirajo QR kodo brez prijave, vidijo javni sloj, kemijo, kapaciteto, ogljični odtis, delež recikliranih vsebin. Serviserji in reciklerji po avtenticiraji dobijo globlji tehnični sloj: navodila za razstavljanje in varnostne podatke. Regulatorji in Evropska komisija dobijo poln dostop, vključno s celotnim zapisom o skladnosti.
Osrednji register EU, dejaven od 19. julija 2026, obstaja zato, da lahko carina in organi za nadzor trga preverijo, da je identifikator pristen, hrani identifikatorje, ne vsebine potnega lista. Dejanski podatki ostanejo pri proizvajalcu ali njegovem ponudniku gostovanja, za ves življenjski cikel baterije plus obvezno obdobje hrambe, podprto z obvezno ureditvijo nadomestnega gostovanja za primer, da izvirni proizvajalec preneha poslovati. Več si preberite v našem vodniku po digitalnem potnem listu izdelka.
Baterije ureja lastna namenska uredba in ne širša Uredba o okoljsko primerni zasnovi za trajnostne izdelke (ESPR), Uredba o baterijah je lex specialis in ima za to kategorijo prednost. Obe si delita isto osnovno infrastrukturo registra in identifikatorjev, zato se arhitektura potnega lista, ki jo je Matrikel zgradil za baterije, razširja na kategorije, ki jih ESPR uvede naslednje. Oglejte si naš vodnik po ESPR za to, kako ta uvedba poteka.
18. februarja 2027, za industrijske baterije, baterije za električna vozila in baterije za lahka transportna sredstva (LMT) s kapaciteto nad 2 kWh.
Zahteva po digitalnem potnem listu velja za industrijske baterije, baterije za električna vozila in LMT baterije nad 2 kWh. Prenosne baterije pod tem pragom niso zavezane k digitalnemu potnemu listu, čeprav širše veljajo drugi deli uredbe.
Annex XIII določa specifična podatkovna polja, ki jih mora vsebovati potni list baterije: splošne podatke o bateriji, sestavo materiala, ogljični odtis, skrbni pregled oskrbovalne verige ter podatke o zmogljivosti in trajnosti.
Ne, ločeni sta, a povezani. Uredba o baterijah je lex specialis za baterije, ima prednost pred ESPR za to kategorijo. ESPR pokriva druge kategorije izdelkov in si deli isto infrastrukturo registra.
18. februar 2027 je bližje, kot se zdi. Povejte nam, kaj prodajate in kje.
Naročite predstavitev