De EU-batterijverordening, uitgelegd

Belangrijke data

Voor wie het geldt

De verplichting voor het digitale paspoort richt zich op industriële batterijen, batterijen voor elektrische voertuigen en batterijen voor lichte vervoermiddelen (LMT) — e-bikes, e-steps — met een capaciteit boven 2 kWh. Dat omvat fabrikanten die rechtstreeks aan de EU verkopen en, net zo vaak, importeurs die batterijen binnenbrengen van leveranciers buiten de EU die nu compliancegegevens moeten verkrijgen van een fabrikant die uit zichzelf geen reden heeft om zich druk te maken over EU-papierwerk.

Wat Bijlage XIII vereist

Bijlage XIII stelt de veldenlijst voor het paspoort zelf vast. In de praktijk valt dit uiteen in gegevens die u één keer per batterijmodel invult — chemie, materiaalsamenstelling, herkomst van kritieke grondstoffen, CO₂-voetafdruk per levenscyclusfase, gerecycled gehalte — en gegevens die specifiek zijn voor één serienummer: productiedatum en -locatie, testresultaten, en dynamische gegevens die na verkoop worden toegevoegd zoals gezondheidstoestand en gebruik. Bekijk onze volledige uitwerking van modelniveau versus itemniveau voor een uitgewerkt voorbeeld, of de batterijspecifieke veldenlijst.

Wie wat ziet

De verordening verdeelt toegang in niveaus. Consumenten die de QR-code scannen zonder in te loggen, zien een publieke laag — chemie, capaciteit, CO₂-voetafdruk, gerecycled gehalte. Reparateurs en recyclers krijgen na authenticatie een diepere technische laag: demontage-instructies en veiligheidsgegevens. Toezichthouders en de Europese Commissie krijgen volledige toegang, inclusief het volledige compliancedossier.

Het register host uw gegevens niet

Het centrale register van de EU, actief sinds 19 juli 2026, bestaat zodat douane- en markttoezichtautoriteiten kunnen verifiëren dat een identificatiecode echt is — het bevat identificatiecodes, geen paspoortinhoud. De daadwerkelijke gegevens blijven bij de fabrikant of hun hostingaanbieder, gedurende de levensduur van de batterij plus een verplichte bewaartermijn, ondersteund door een verplichte back-uphostingregeling voor het geval de oorspronkelijke fabrikant stopt met handelen. Lees meer in onze gids over Digital Product Passports.

Hoe dit zich verhoudt tot ESPR

Batterijen vallen onder hun eigen specifieke verordening in plaats van de bredere Ecodesignverordening voor duurzame producten (ESPR) — de batterijverordening is lex specialis en heeft voorrang voor deze categorie. Beide delen dezelfde onderliggende register- en identificatie-infrastructuur, wat de reden is waarom de paspoortarchitectuur die Matrikel voor batterijen heeft gebouwd zich uitbreidt naar de categorieën die ESPR vervolgens introduceert. Bekijk onze ESPR-gids voor hoe die uitrol werkt.