Regulation (EU) 2023/1542
Regulation (EU) 2023/1542 on EU-laki, joka koskee jokaista EU:n markkinoille saatettavaa akkua, kannettavista kennoista sähköajoneuvojen vetoakkuihin. Se julkaistiin virallisessa lehdessä 28. heinäkuuta 2023 ja tuli voimaan 18. helmikuuta 2024. Sen tunnetuin vaatimus: digitaalinen akkupassi, pakollinen 18. helmikuuta 2027 alkaen yli 2 kWh:n teollisuus-, sähköajoneuvo- ja kevyen liikenteen (LMT) akuille.
| 28.7.2023 | Asetus julkaistaan virallisessa lehdessä |
| 18.2.2024 | Asetus tulee voimaan; vaiheittaiset velvoitteet alkavat |
| 19.7.2026 | EU:n keskitetty rekisteri akkutunnisteille käynnistyy |
| 18.2.2027 | Digitaalinen akkupassi pakollinen yli 2 kWh:n teollisuus-, sähköajoneuvo- ja LMT-akuille |
Digitaalisen passin vaatimus kohdistuu teollisuusakkuihin, sähköajoneuvojen akkuihin ja kevyen liikenteen (LMT) akkuihin — sähköpyöriin, sähköpotkulautoihin — joiden kapasiteetti on yli 2 kWh. Tämä koskee valmistajia, jotka myyvät suoraan EU:hun, ja aivan yhtä usein maahantuojia, jotka tuovat akkuja EU:n ulkopuolisilta toimittajilta ja joiden on nyt saatava vaatimustenmukaisuusdataa valmistajalta, jolla ei ole omasta puolestaan syytä välittää EU-paperitöistä.
Annex XIII määrittää passin kenttäluettelon. Käytännössä se jakautuu tietoon, joka täytetään kerran per akkumalli — kemia, materiaalikoostumus, kriittisten raaka-aineiden alkuperä, hiilijalanjälki per elinkaaren vaihe, kierrätetty sisältö — ja tietoon, joka on ominaista yhdelle sarjanumerolle: valmistuspäivä ja -paikka, testitulokset sekä myynnin jälkeen lisätty dynaaminen tieto, kuten kunnon tila ja käyttö. Katso koko mallitason ja yksikkötason erittelymme käytännön esimerkin kanssa, tai akkukohtainen kenttäluettelo.
Asetus jakaa pääsyn tasoihin. Kuluttajat, jotka skannaavat QR-koodin kirjautumatta sisään, näkevät julkisen tason — kemian, kapasiteetin, hiilijalanjäljen, kierrätetyn sisällön. Korjaajat ja kierrättäjät saavat syvemmän teknisen tason autentikoitumisen jälkeen: purkuohjeet ja turvallisuustiedot. Viranomaiset ja Euroopan komissio saavat täyden pääsyn, mukaan lukien koko vaatimustenmukaisuustietueen.
EU:n keskitetty rekisteri, käytössä 19. heinäkuuta 2026 alkaen, on olemassa, jotta tulli- ja markkinavalvontaviranomaiset voivat vahvistaa tunnisteen aitouden — se tallentaa tunnisteita, ei passin sisältöä. Varsinainen data pysyy valmistajalla tai sen hostingpalveluntarjoajalla akun koko elinkaaren ajan sekä pakollisen säilytysajan verran, ja sitä tukee vaadittu varmuuskopiointijärjestely siltä varalta, että alkuperäinen valmistaja lopettaa kaupankäynnin. Lue lisää digitaalisen tuotepassin oppaastamme.
Akkuja koskee oma erillinen asetuksensa laajemman kestävien tuotteiden ekosuunnitteluasetuksen (ESPR) sijaan — akkuasetus on lex specialis ja sillä on etusija tässä kategoriassa. Molemmat jakavat saman taustalla olevan rekisteri- ja tunnisteinfrastruktuurin, minkä vuoksi Matrikelin akuille rakentama passiarkkitehtuuri laajenee kategorioihin, joita ESPR tuo seuraavaksi mukaan. Katso ESPR-oppaastamme, miten tuo käyttöönotto etenee.
18. helmikuuta 2027, teollisuusakuille, sähköajoneuvojen akuille ja kevyen liikenteen (LMT) akuille, joiden kapasiteetti on yli 2 kWh.
Digitaalisen passin vaatimus kohdistuu yli 2 kWh:n teollisuus-, sähköajoneuvo- ja LMT-akkuihin. Tämän kynnysarvon alittavien kannettavien akkujen ei tarvitse sisältää digitaalista passia, vaikka muut asetuksen osat pätevät edelleen laajemmin.
Annex XIII määrittää tarkat tietokentät, jotka akkupassin on sisällettävä: yleiset akkutiedot, materiaalikoostumus, hiilijalanjälki, toimitusketjun due diligence sekä suorituskyky- ja kestävyystiedot.
Ei, ne ovat erillisiä mutta toisiinsa liittyviä. Akkuasetus on lex specialis akuille — sillä on etusija ESPR:ään nähden tässä kategoriassa. ESPR kattaa muut tuotekategoriat ja jakaa saman rekisteri-infrastruktuurin.
18. helmikuuta 2027 on lähempänä kuin miltä näyttää. Kerro meille, mitä myyt ja missä.
Pyydä demo