Un Pașaport Digital al Produsului (DPP) este o evidență structurată, care poate fi citită automat, legată de o unitate specifică de produs — accesată prin scanarea unui cod QR sau a unei etichete NFC de pe produsul propriu-zis — care documentează din ce este făcut, de unde provin materialele sale, amprenta sa de carbon și cum poate fi reparat sau reciclat. Este o cerință legală conform legislației UE, începând cu bateriile în 2027 și extinzându-se la alte categorii de produse până în 2030.
Fiecare unitate reglementată primește un identificator unic, de obicei codificat ca un cod QR GS1 Digital Link — ceva similar cu id.example.com/01/{product-code}/21/{serial-number}. Scanarea lui nu vă duce la o pagină generică a companiei; se rezolvă către un pașaport pentru acea unitate exactă, servit de platforma producătorului (sau de un furnizor precum Matrikel, care acționează în numele său).
Regulamentele definesc niveluri de acces, iar aceasta este partea pe care majoritatea explicațiilor o omit. Un consumator care scanează pașaportul fără a se autentifica vede nivelul public: chimie sau materiale, capacitate, amprentă de carbon, conținut reciclat. Un reparator sau reciclator care se autentifică primește un nivel tehnic mai profund: instrucțiuni de dezasamblare, date de siguranță, detalii ale componentelor. Reglementatorii și Comisia Europeană au acces complet la tot, inclusiv la evidențele de conformitate de bază. Un singur URL, trei rezultate, în funcție de cine întreabă.
Un DPP nu este o singură evidență plată. Datele la nivel de model se completează o singură dată per model de produs — lucrurile care sunt valabile pentru fiecare unitate a acelui model: compoziția materialelor, originea materiilor prime critice, amprenta de carbon per etapă a ciclului de viață. Datele la nivel de articol sunt specifice unui singur număr de serie: data și locul producției, rezultatele testelor și date dinamice adăugate după vânzare — cicluri de încărcare pentru o baterie, istoricul reparațiilor pentru aproape orice. Consultați detalierea completă a modelului de date pentru un exemplu practic.
O concepție greșită frecventă este că UE găzduiește aceste pașapoarte centralizat. Nu este așa. Modelul este descentralizat: datele pașaportului rămân la producător sau la furnizorul său de servicii, pe durata de viață a produsului plus o perioadă de păstrare — chiar dacă producătorul încetează activitatea, motiv pentru care un mecanism de găzduire de rezervă este o cerință de reglementare, nu un avantaj opțional. Registrul central al UE, activ din 19 iulie 2026, stochează doar identificatorii unici, astfel încât autoritățile vamale și de supraveghere a pieței pot verifica existența unui pașaport și îl pot rezolva. Fiecare identificator emis de o platformă este înregistrat acolo automat.
Bateriile mai întâi: bateriile industriale, pentru vehicule electrice și pentru mijloace de transport ușoare, de peste 2 kWh, au nevoie de un pașaport până la 18 februarie 2027, conform Regulamentului (UE) 2023/1542. De acolo, Regulamentul privind ecodesignul pentru produse sustenabile — Regulamentul (UE) 2024/1781 — aduce alte categorii până în 2030, pe măsură ce Comisia publică actul delegat al fiecăreia. Vedeți cum se aplică cerința categorie cu categorie pe pagina noastră de industrii, sau citiți ghidul Regulamentului UE privind bateriile și ghidul ESPR pentru detalii.
Nu. Codul QR (sau eticheta NFC) este doar indicatorul — de obicei un URL GS1 Digital Link tipărit pe produs. Pașaportul Digital al Produsului este datele structurate către care se rezolvă codul: o pagină web și un set de date de bază care acoperă compoziția, originea, amprenta și informațiile de reparație pentru acea unitate specifică.
Parțial. Regulamentele folosesc acces pe niveluri: un nivel public pe care oricine îl poate vedea fără a se autentifica, un nivel profesional pentru reparatori și reciclatori autentificați și un nivel complet pentru reglementatori și Comisia Europeană.
Regulamentul (UE) 2023/1542 (Regulamentul privind bateriile) impune unul pentru bateriile industriale, pentru vehicule electrice și pentru mijloace de transport ușoare de peste 2 kWh, până la 18 februarie 2027. Regulamentul (UE) 2024/1781 (ESPR) extinde aceeași cerință la alte categorii de produse în timp, începând cu textilele.
Nu. Registrul central al UE, activ din 19 iulie 2026, stochează doar identificatorii unici, astfel încât autoritățile vamale și de supraveghere a pieței pot confirma existența unui pașaport. Datele efective sunt găzduite de producător sau de furnizorul său de servicii.
Spuneți-ne ce vindeți. Vă vom arăta cum ar arăta primul dvs. pașaport.
Solicită o demonstrație