Regulation (EU) 2023/1542 (règlement sur les batteries), Annex XIII
Les batteries industrielles, de véhicules électriques et de moyens de transport légers (LMT) de plus de 2 kWh doivent disposer d'un passeport numérique de batterie avant le 18 février 2027. Annex XIII de Regulation (EU) 2023/1542 fixe la liste exacte des champs, ce qui explique pourquoi les batteries sont la catégorie que Matrikel a modélisée avec le plus de profondeur.
Non — l'exigence s'applique aux batteries industrielles, aux batteries de véhicules électriques et aux batteries de moyens de transport légers (LMT) d'une capacité supérieure à 2 kWh. Les batteries portables en dessous de ce seuil sont hors du champ d'application de l'exigence de passeport elle-même, bien que d'autres dispositions du règlement continuent de s'appliquer.
Annex XIII fixe la liste des champs : chimie et composition, empreinte carbone par étape du cycle de vie, contenu recyclé, origine des matières premières critiques, paramètres de performance et de durabilité, et — de manière dynamique — état de santé et données d'utilisation tout au long de la vie de la batterie.
Le règlement divise l'accès en niveaux : le grand public voit des éléments comme la chimie, la capacité et l'empreinte carbone sans se connecter ; les réparateurs, recycleurs et autres professionnels accèdent à une couche technique plus détaillée après authentification ; les régulateurs et la Commission bénéficient d'un accès complet.
Dites-nous ce que vous vendez. Nous vous montrerons ce dont votre premier passeport aurait besoin.
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